20191107
折返人間
折返人間
有人買左d茶俾自已，我發現後問佢係咪因為個紙盒上面既單車留念。
原來專心買茶果個無留意過盒上有單車。
Thursday, June 4, 2020
20191107 折返人間
有人買左d茶俾自已，我發現後問佢係咪因為個紙盒上面既單車留念。
原來專心買茶果個無留意過盒上有單車。
20191105 Hampton Court Palace
20191105
倫敦出車
快樂時間過得特別快，最後一站倫敦，借宿於溫布頓區好友家，打開lonely planet cycling britan竟正正於此有推薦路線，就是到Richmond park踩一大圈，再沿泰晤士河到hampton court。
由於未知天氣，所以家門出發，先亂點一個泰晤士河之切入點，再沿河到hampton court，倫敦交通並不輕鬆，googlemap設計路線之路況也非可預測，還好倫敦單車成代步之人不少，對單車人也有其位置。
倫敦出車
快樂時間過得特別快，最後一站倫敦，借宿於溫布頓區好友家，打開lonely planet cycling britan竟正正於此有推薦路線，就是到Richmond park踩一大圈，再沿泰晤士河到hampton court。
由於未知天氣，所以家門出發，先亂點一個泰晤士河之切入點，再沿河到hampton court，倫敦交通並不輕鬆，googlemap設計路線之路況也非可預測，還好倫敦單車成代步之人不少，對單車人也有其位置。
出發
穿過大街小巷到了河邊，那是人/單車共享路邊，我地係公園望住個手機搵落河邊既路，有個老太太主動走埋黎問我地想去邊，然後就指左一條直落就去河邊，佢仲話果度係該區一條最古老既路。
泰晤士河畔
享受泰晤士河之美景又或穿過公園，再經車路就到hampton court門前打個咭。
回程經Richmond Park，可沿園內馬路或小路賞無限園景，要小心小徑之碎石。
回程google安排了經glof course，條路係沙/爛泥，有馬蹄印同唔知咩，踩住架RB落車推啦唯有。
無穿無爛返到去。
雖然後轆click左一次轆左落車
無穿無爛返到去。
雖然後轆click左一次轆左落車
又雖然有架車入後波無望到我
是日單車路徑，四十多公里，如果切入泰晤士河既路段用小小心機策劃下，將會是完美。因為唔知點解朝早兜極都未去到河畔，但回程又好快返到主處。
不過OY話係城市出發，總不能只踩鄉郊既路
20191104 那本珍藏了十五年的Guide Book
這本是我們2004年夏天在英國踩單車用的Guide book
喜見它仍被珍藏在書架上
背景有新到任的Guide Dog Ryder
喜見它仍被珍藏在書架上
背景有新到任的Guide Dog Ryder
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Love to see you after 15 years, the book we used in our bike trip in 2004.
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20191030 Needles
20191030
今日目的地係依度，Needles
由East Cowes坐floating bridge去Cowes，按google map設計路線去needle，途經有兩邊林陰既單車路，有兩邊係望不見邊際既牧場/農地，有英倫風味既小村落，風吹草低見牛馬羊群，嗌左一萬次好靚，但更多望不見盡頭既路。
連人帶單車坐floating bridge，原來張飛係來回程的，我買左回程飛先知．．．
唔使點用腦下，google map帶左我地入單車路，其實英國有完善單車網，有曬號線號碼同專用指示牌
終於到左Needles，有人好友善咁話我地知bike rack係邊。
好大風好凍，我地好單薄，當地人係著緊羽絨戴冷帽
回程揀左經Brighstone返Cowes就出事啦，雖然海景美不勝收，但英吉利海峽吹過黎既風大到好似勁過八號風球咁。吹到頭都甩眼水鼻水不停流，分唔到腳無力定風阻大總之架車踩極都唔去。平路逆風慘，上斜逆風更慘，原來仲有個攞命既既落斜側風，我投降啦。
人在旅途灑_時
另，尋日向人反映無路線設計，結果有人半夜起身去完廁所走左去細仔咁出左今日路線，實在好多。
另另，今日經唔少B路同鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，但不少路段限速係黑色斜間（當年朋友話即不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，可以喪飛，不過遇到司機都好禮讓，會係安全情況下先過你。
鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，連線都無畫，但不少路段限速係黑色斜，當年英國朋友話即係不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，即係可以開過100km/hr。
又有可能見到限30/40既牌，但記住單位係mph唔係km/hr
不過driving manner令你踩得安心好多。
另另，睇碼錶今日平均係十一度，但feel like temp + wind speed 完全係攞你命三千。。。
由East Cowes坐floating bridge去Cowes，按google map設計路線去needle，途經有兩邊林陰既單車路，有兩邊係望不見邊際既牧場/農地，有英倫風味既小村落，風吹草低見牛馬羊群，嗌左一萬次好靚，但更多望不見盡頭既路。
連人帶單車坐floating bridge，原來張飛係來回程的，我買左回程飛先知．．．
唔使點用腦下，google map帶左我地入單車路，其實英國有完善單車網，有曬號線號碼同專用指示牌
終於到左Needles，有人好友善咁話我地知bike rack係邊。
好大風好凍，我地好單薄，當地人係著緊羽絨戴冷帽
回程揀左經Brighstone返Cowes就出事啦，雖然海景美不勝收，但英吉利海峽吹過黎既風大到好似勁過八號風球咁。吹到頭都甩眼水鼻水不停流，分唔到腳無力定風阻大總之架車踩極都唔去。平路逆風慘，上斜逆風更慘，原來仲有個攞命既既落斜側風，我投降啦。
人在旅途灑_時
另，尋日向人反映無路線設計，結果有人半夜起身去完廁所走左去細仔咁出左今日路線，實在好多。
另另，今日經唔少B路同鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，但不少路段限速係黑色斜間（當年朋友話即不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，可以喪飛，不過遇到司機都好禮讓，會係安全情況下先過你。
鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，連線都無畫，但不少路段限速係黑色斜，當年英國朋友話即係不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，即係可以開過100km/hr。
又有可能見到限30/40既牌，但記住單位係mph唔係km/hr
不過driving manner令你踩得安心好多。
另另，睇碼錶今日平均係十一度，但feel like temp + wind speed 完全係攞你命三千。。。
開speaker聽下d風聲
Kingston附近，聽到條路既風聲完全唔想出去。。。
Kingston附近，聽到條路既風聲完全唔想出去。。。
鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，連線都無畫，但不少路段限速係黑色斜，當年英國朋友話即係不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，即係可以開過100km/hr。
Wednesday, June 3, 2020
20191029 East Cowes, Ryde
20191029
上回講到，我地去英國主要目的係參加Molly既婚禮，婚禮會係湖區舉行，去到英國當然也希望跟定居英國的朋友聚舊，Cheryl住在倫敦，我地無諗過倫敦機場稅最貴既問題，就訂左來回倫敦希斯路機場既機票，為左方便往返湖區，我地就租左一架可以放得落兩個單車連單車袋既車。
旅程安排十月底先去英國一個城市遊覽＋踩單車幾天，再開車到湖區參加婚禮，然後返回倫敦短留幾天再返港。
上文也提到，我怕凍，那年夏天到蘇格蘭路單車都凍過香港冬天，英國既十一月應該唔講得少，真冬天踩單車既經驗同裝備都係零之下，我地選擇到英國南部既地方，而當中最南有個叫 Isle of Wight既小島，網上面講個小島又名Bicycle Island，係一個好適合踩單車既地方，七十英哩左右既環島路線。幻想著在美麗既景色和海邊既小徑踩單車環島，於是我們開著租車，連人帶單車駛上了開往小島的船。
抵島得第一天，主要是打點，整理行李和單車，到附近的超市購物。第二天就出發踩單車。
沒有特定路線，OY 決了由住宿處 East Cowes 踩到 Ryde來回，只是在Google map上打上起點目的地，沒有留意過路況和路線既爬升資料，當然都無望過任何遊遊資訊就出發。遇景點過景點停低影相都無。。。
Isle of Wigth因為人口唔多，大部份既路都係較窄同單線，部份唔多車既路交通尚算疏落（即係無講過野），視乎路況，車過單車時都可能幾貼，小路中更有雙層巴士行駛。
著跑鞋踩車，鞋面入風，腳趾好凍，耳仔都凍，裡面出住汗外面食住風咁。。。
踩踩下見到有個牌指住Abbey of Our Lady of Quarr，多得佢路口個指示牌夠大夠搶眼，等我踩車落斜眼尾都發現佢，即時調頭返去。原來是本篤會的修院 ＜https://www.quarrabbey.org＞
入修院的小徑風光如畫，聖堂外草地不少人偕狗狗一齊散步，聖堂內保持相當靈修氣氛。
無人安排行程，唯有相信上主自會安排。
入修院的小徑風光如畫，聖堂外草地不少人偕狗狗一齊散步，聖堂內保持相當靈修氣氛。
無人安排行程，唯有相信上主自會安排。
入修院的小徑
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