20191030
今日目的地係依度，Needles
由East Cowes坐floating bridge去Cowes，按google map設計路線去needle，途經有兩邊林陰既單車路，有兩邊係望不見邊際既牧場/農地，有英倫風味既小村落，風吹草低見牛馬羊群，嗌左一萬次好靚，但更多望不見盡頭既路。
連人帶單車坐floating bridge，原來張飛係來回程的，我買左回程飛先知．．．
唔使點用腦下，google map帶左我地入單車路，其實英國有完善單車網，有曬號線號碼同專用指示牌
終於到左Needles，有人好友善咁話我地知bike rack係邊。
好大風好凍，我地好單薄，當地人係著緊羽絨戴冷帽
回程揀左經Brighstone返Cowes就出事啦，雖然海景美不勝收，但英吉利海峽吹過黎既風大到好似勁過八號風球咁。吹到頭都甩眼水鼻水不停流，分唔到腳無力定風阻大總之架車踩極都唔去。平路逆風慘，上斜逆風更慘，原來仲有個攞命既既落斜側風，我投降啦。
人在旅途灑_時
另，尋日向人反映無路線設計，結果有人半夜起身去完廁所走左去細仔咁出左今日路線，實在好多。
另另，今日經唔少B路同鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，但不少路段限速係黑色斜間（當年朋友話即不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，可以喪飛，不過遇到司機都好禮讓，會係安全情況下先過你。
鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，連線都無畫，但不少路段限速係黑色斜，當年英國朋友話即係不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，即係可以開過100km/hr。
又有可能見到限30/40既牌，但記住單位係mph唔係km/hr
不過driving manner令你踩得安心好多。
另另，睇碼錶今日平均係十一度，但feel like temp + wind speed 完全係攞你命三千。。。
由East Cowes坐floating bridge去Cowes，按google map設計路線去needle，途經有兩邊林陰既單車路，有兩邊係望不見邊際既牧場/農地，有英倫風味既小村落，風吹草低見牛馬羊群，嗌左一萬次好靚，但更多望不見盡頭既路。
連人帶單車坐floating bridge，原來張飛係來回程的，我買左回程飛先知．．．
唔使點用腦下，google map帶左我地入單車路，其實英國有完善單車網，有曬號線號碼同專用指示牌
終於到左Needles，有人好友善咁話我地知bike rack係邊。
好大風好凍，我地好單薄，當地人係著緊羽絨戴冷帽
回程揀左經Brighstone返Cowes就出事啦，雖然海景美不勝收，但英吉利海峽吹過黎既風大到好似勁過八號風球咁。吹到頭都甩眼水鼻水不停流，分唔到腳無力定風阻大總之架車踩極都唔去。平路逆風慘，上斜逆風更慘，原來仲有個攞命既既落斜側風，我投降啦。
人在旅途灑_時
另，尋日向人反映無路線設計，結果有人半夜起身去完廁所走左去細仔咁出左今日路線，實在好多。
另另，今日經唔少B路同鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，但不少路段限速係黑色斜間（當年朋友話即不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，可以喪飛，不過遇到司機都好禮讓，會係安全情況下先過你。
鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，連線都無畫，但不少路段限速係黑色斜，當年英國朋友話即係不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，即係可以開過100km/hr。
又有可能見到限30/40既牌，但記住單位係mph唔係km/hr
不過driving manner令你踩得安心好多。
另另，睇碼錶今日平均係十一度，但feel like temp + wind speed 完全係攞你命三千。。。
開speaker聽下d風聲
Kingston附近，聽到條路既風聲完全唔想出去。。。
Kingston附近，聽到條路既風聲完全唔想出去。。。
鄉郊小路，咪睇佢路窄窄，連線都無畫，但不少路段限速係黑色斜，當年英國朋友話即係不限速，其實係national speed limit applies = 60/70mph 另加天氣因素略減)，即係可以開過100km/hr。
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